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單支點焊接機架
機架焊接加工時，合理的利用兩端的凹槽，可以很好的減少應力集中對動載荷的影響。 如果焊縫成型后，兩端可以留在焊件上，前提是不影響使用的情況下，反之焊接加工完成后就應該切斷。
一般來說連接板的邊緣不需修整，如果板沒有間隙的話，可以直接在兩焊件形成的直角或斜角區域，填入焊縫金屬。 在直角焊縫中，直角邊的尺寸也被稱作是圓角尺寸，若是角小的邊，尺寸用hf表示。如果想提高焊縫質量，必須要選擇合適的圓角尺寸才可以。 如果說焊腳尺寸太小的話，焊接肯定是不牢固的，特別要說的是如果焊件過厚，會非常容易產生裂紋。如果焊腳尺寸太大，焊件過薄的情況，又會很容易燒穿，容易產生咬邊現象。所以，我們一定要按照下面的幾點要求去做，才會把機架的焊接加工工作做好。
發電機單支點和雙支點的區別：支點不同，與發動機的對接方式不同。
單支點（也叫單軸承）：
（1）發電機本身只有一個軸承（支點）
（2）與發動機的對接方式：
發電機的端蓋與發動機的飛輪殼對接
發電機的聯軸片（盤片）與發動機的飛輪對接
盤片和端蓋的通常組合
雙支點（也叫雙軸承）：
（1）發電機本身有兩個軸承（支點）
（2）與發動機的對接方式：
發電機的端蓋通過過渡節與發動機的飛輪殼對接；
發電機的軸伸通過彈性聯軸器與發動機的飛輪對接。
過渡節和彈性聯軸器的設計（或選擇）：根據發動機的尺寸以及發電機的端蓋凸緣尺寸和軸伸尺寸進行設計和選擇。
